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Jun 24, 2023

Tratores antigos das décadas de 1950 a 1970 recolhidos por Guebert

No auge da onda de calor de meados de agosto, fiquei aliviado quando um velho amigo cancelou sua viagem planejada para assistir a uma ampla exposição de máquinas agrícolas antigas no meio da interminável e sufocante região central de Illinois.

No auge da onda de calor de meados de agosto, fiquei aliviado quando um velho amigo cancelou sua viagem planejada para assistir a uma ampla exposição de máquinas agrícolas antigas em meio aos infinitos e sufocantes campos de milho do centro de Illinois.

Embora nós dois gostemos de ver Oliver 77s, Super Ms e Ford 9Ns de nossa juventude, nenhum de nós quer ficar tão suado ou sujo durante essas visitas de admiração como estávamos quando os dirigimos em nossos jovens quentes e comedores de sujeira.

Mas há algo nessas belezas enferrujadas de 50, 60 e 70 anos de idade, cuidadosamente restauradas, que ainda atrai a atenção, evoca uma história e aquece o coração.

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Na verdade, ao contrário de muitos outros jornalistas agrícolas, tenho apenas quatro tratores de brinquedo em meu escritório: dois que são presentes do fabricante em apresentações de tratores (o melhor dos quais, reconhecidamente, é um Versatile 1150 muito doce e grande de 1981) e dois são Oliver 77s imaculado, verde e amarelo. Um é um “Super” 77, o outro um simples “Row Crop” 77.

Enquanto éramos Oliver na fazenda leiteira do sul de Illinois em minha juventude, nunca tivemos um Super nada Oliver. No entanto, operamos um Row Crop 66, Row Crop 77 e Row Crop 88. O 88 era nosso “grande” - quando 40 cavalos de potência eram grandes - trator.

O 77 foi o trator preferido do tio Honey por dois motivos práticos. Primeiro, meu pai não confiava em seu tio desatento e dobrador de ferro para qualquer coisa associada à palavra “grande”; infelizmente, não há 88 para ele. Mais importante ainda, o 77 tinha sistema hidráulico, um requisito para levantar a barra de foice de 2,10 metros do nosso cortador Oliver ao cortar alfafa, palha ou os pessegueiros perpetuamente replantados da minha mãe.

E, sim, apesar da reputação honestamente conquistada por Honey de destruir equipamentos agrícolas - afinal, ele derrubou dois postes telefônicos - papai mandou-o cortar porque aqueles quatro ou cinco cortes de 100 acres de alfafa a cada ano o mantinham intencionalmente longe da colheitadeira. , vagões de silagem, humanos, motosserras, vacas, mourões e postes telefônicos.

Bem, principalmente.

Quando a fazenda mudou de 36 pol. linhas para 30 pol., Saíram os 66, 77 e 88 e surgiu uma nova onda de tratores Oliver - e ainda não da marca White: um a gás 1650, um diesel 1755 e um robusto vagão de toras 1850. O 1650 tinha uma frente estreita e o 1755 e o 1850 foram as nossas primeiras frentes largas.

Dos três, meus dois irmãos mais velhos e eu discutíamos frequentemente sobre quem receberia os 1.650 pelo seu dia de trabalho. Seu motor ronronante, direção hidráulica e frente estreita tornavam-no o trator perfeito para enfardar feno, plantar milho, cortar talos, puxar vagões de silagem, enfiar um vagão de feno no celeiro... você escolhe.

E sua melhor característica era a mais importante: o primeiro assento de espuma para trator da nossa fazenda. Sim, era coberto de plástico e sim, era uma placa de aquecimento no verão e um bloco de gelo no inverno. Mesmo assim, o assento não era tão quente, frio ou duro como os assentos de aço da antiga frota Oliver, que incentivavam mais ficar em pé do que sentado durante a operação.

Honey herdou o duro e barulhento ano de 1850, tanto para arar quanto para cortar silagem. Para seu grande desgosto, o cortador de foice foi com o 77. Papai substituiu ambos por um haybine autopropelido e hidrostático Owatonna e, sem qualquer discussão, substituiu Honey por mim como seu único operador.

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Quando a White Farm Equipment começou a dominar Oliver no final dos anos 1960, a lealdade de meu pai à marca diminuiu. Ele não era fã de Case - um 930 Comfort King ia e vinha muito rapidamente - e nunca considerou a John Deere porque nunca encontrou um revendedor Deere com quem pudesse negociar.

Ele, no entanto, possuía um 4020 horas de trabalho no final de sua carreira agrícola porque, eu suspeito, seu preço cabia mais em sua carteira do que o trator mal conservado atendia às suas necessidades.

Seu último trator “grande” foi um Ford 9600 de meados da década de 1970. Foi o único trator que ele já teve com cabine e ele quase o desgastou nas décadas seguintes. Foi vendido por centavos em seu leilão de aposentadoria e não ocupa nenhum lugar especial em meu coração.